Maskinstationer Eskilstuna

Maskinstation Eskilstuna. Välkommen till Ackes Hö & Strö som erbjuder entreprenadmaskinarbeten, markarbeten, grundarbeten, lantbruk, jordbruk, skogsvård, skogsskötsel, maskinstation Eskilstuna m.m För mer information ring eller besök oss gärna.

Historia:

Redan under slutet av 1800-talet förekom experiment med jordbruksredskap drivna med ångmaskin. Självgående traktorer var under första hälften av 1900-talet rätt ovanliga i Sverige, eftersom många småbönder använde häst. Traktorer infördes först på större lantegendomar, och i takt med att småjordbruk slogs samman till större enheter. Den avgörande drivkraften var att konkurrensen från de stigande industrilönerna höjde kostnaden på arbetskraft i jordbruket. Investeringen i en traktor kunde räknas hem, när man jämförde hur mycket en person kunde uträtta per dag. I Sverige tog denna utveckling riktig fart först efter andra världskriget. En vanlig första traktor på många svenska gårdar var den gråmålade Ferguson TE20 med 31 hästkrafter, som tillverkades i England 1946–1956.

Fram till början av 1960-talet var det vanligt att fotogen eller bensin användes som drivmedel för traktorer. Fotogen användes på grund att det på den tiden hade lågt pris. Nackdelen med att använda fotogen är att det är svårare med kallstart och att det vid dålig förbränning finns risk för att fotogenen späder ut motoroljan. Vid start användes bensin och först när motorn var varm slogs bränslekranen om till fotogenläget. Under andra världskriget användes ibland gengas som drivmedel på grund av dålig tillgång till andra drivmedel. Av traktorer sålda i Sverige, ökade andelen med dieselmotor från 17% 1951 till 42% 1955.[2]

Till en början hade traktorerna sällan eller aldrig störtbåge varför olyckor där traktorn slog runt ofta slutade i dödsolyckor. I Sverige lagstiftades först om att alla nysålda traktorer skulle vara utrustade med störtbåge och senare (1970) även ha väderskyddande förarhytt[3]. När det gäller hjulen så var gummi förr en bristvara och det var svårt att tillverka gummidäck med bra mönster. Därför utrustades till en början traktorerna med järnhjul med grova järnskovlar för att få bra grepp. Detta gjorde traktorerna skakiga och det kunde förstöra vägarna, varför traktorernas maximala fart begränsades till några få km/h.

Sverige har en lång tradition som traktortillverkare, främst genom traktorstaden Eskilstuna och AB Bolinder-Munktell. All stor inhemsk traktortillverkning upphörde dock då Volvo under 1980-talet avyttrade produktionen till finska Valmet (numera Valtra).

Aktiva tillverkare av jordbrukstraktorer:

AGCO (Valtra, Massey Ferguson, Fendt)
Argo (Landini, McCormick)
Carraro
Claas
CNH (Case, New Holland, Ford, Fordson)
Holder
Deere & Company (John Deere)
Kirovetz
Kubota
Mahindra & Mahindra
Nuffield
MTZ Belarus
Porsche
Reform-Werke
SDF (Deutz-Fahr, Hürlimann, Lamborghini, SAME)
Zetor
SIMAR
Volvo BM