Flygklubbar Skåne

Flygklubbar Skåne. Ljungbyheds Flygklubb. Vi erbjuder flygskolor, flygskola, flygfält, segelflyg, motorflyg och flygkurser.
För mer info vänligen ring eller besök vår hemsida.

Ljungbyheds Flygklubb bildades av ett antal entusiaster för drygt 45 år sedan, närmare bestämt den 15 april 1958.

Med hjälp av styrelseprotokoll och verksamhetsberättelser från de gångna åren har vi försökt teckna nedanstående punktformade historik.

1957. Initiativ till bildandet av en flygklubb i Ljungbyhed togs under 1957 av källarmästare Preben Petersen på Spångens Gästgivaregård. En interimsstyrelse bildades under hösten 1957 med överste Åke Rehnberg som ordförande och fanjunkare Tore Backman som sekreterare. Övriga ledamöter var Per-Axel Persson, Kurt Heidfors, Inge Birkemalm, Knut Schönbeck och Arne Sivander. Det kan nämnas redan här att Kurt Heidfors är den enda ur interimsstyrelsen som fortfarande är medlem av klubben och att han hela tiden suttit och fortfarande sitter i klubbens huvudstyrelse, den mesta tiden som kassör. Under hösten 1957 hölls också ett antal informationsmöten i Ljungbyhed med omnejd med sammanlagt 116 intresserade deltagare.

1958. Beslöts den 15. April 1958 att bilda Ljungbyheds Flygklubb. Till klubbens förste ordförande valdes byggmästare Sune Hermansson från Bjuv. Till vice ordf CF5 överste Åke Rehnberg och till sekr 1. Trafikledare Sven Bjarle. Till ordförande i motorflygsektionen valdes löjtnant Tomas Trotsman och till ordförande i segelflygsektionen valdes fanjunkare Börje Wallin. Klubben förfogade vid bildandet över följande flygplan. 1 st segelflygplan typ Weihe 2 st segelflygplan typ Grunau Baby 1 st segelflygplan typ Kranich 1 st motorflygplan typ SK 12 Medlemsavgiften bestämdes till 20:- för medlemmar fyllda 18 år och till 10:- för yngre.

1959. Årsavgift 25:-. Hyra av motorflygplanet 45:-/tim. Åke Sjunnesson och Kurt Heidfors söker tillstånd hos luftfartsstyrelsen att utföra motor- och flygplanöversyner på de flygplan klubben disponerar. Inköp av motorflygplan Stinson Voyager 150 från Aeroklubben i Malmö för 23 000:- Klubben får lov att disponera gamla brandstationen på Herrevadskloster som bygglokal för segelflyget. Antal medlemmar 52 st.

1960. Flygdag i klubbensregi den 26. Sept . Flygavgifter Cub 42:-/tim Klemm 42:-/tim Stinson 63:-/tim Sk 12 54:-/tim. Beslut om inköp av 1 st segelflygplan typ Bergfalke.

1961. Årsmöte den 10. Mars på Skäralids Turisthotell. Klubbmärke utformas av P-A Persson. Inköp av 1 st motorflygplan typ Piper Colt 108 och försäljning av flygplan Klemm. Försäljning av segelflygplan Grunau Baby. Summa tillgångar i klubben inkl flygplan 103 000:-

1962. Flygdag den 2. September 1962 med ca 15000 åskådare. Inköp av 250 st klubbmärken. Lars Heden går in som skolchef efter Tore Backman. Försäljning av fpl Stinson och inköp av Piper Cherokee.

1963. Beslut om inköp av ett högvärdigt segelflygplan typ Vasama. En hangarkommitté tillsattes. 76 medlemmar med motorflygcertifikat i klubben.

1964. Hangar uppförs genom ordf Sune Hermanssons försorg. Kostnad 110 000:-

1965. P-A Persson deltager i VM i segelflyg i England. Ett nytt flygplan typ MFI 9 Trainer inköps för 48 000:- Åke Rehnberg avtackas när han avgår som C F5.

1966. Klubben deltager i flygutställning i Helsingborg.

1967. Byte av klubbens ena Bergfalke mot en ny. Asfaltering av en del av infartsvägen till klubben från Bonarp. Byte av motorflygplan SE-EIS mot ny PA28-140-4 Byte av motorflygplan SE-EPT mot ny PA28-180 D. Byte av segelflygplan Vasama mot ny Standard Libell. Antal medlemmar i klubben är uppe i 144 st.

1968. Flygdag i klubbens regi den 26. Maj Sune Hernansson avgår som ordf och Åke Rehnberg tillträder. Sune Hermansson väljs till hedersledamot. Inköp av ett nytt motorflyplan typ PA28 140. Beslut om byte av motorflygplan typ MFI mot Beagle för 55 000:-.

1969. Beslut om ny klubblokal. Beslut om försäljning av motorflygplan typ SK 12. Beslut om inköp av nytt motorflygplan typ PA28-140. Antal klubbmedlemmar: 177 st.

1970. Lennart Bengtsson efterträder Åke Rehnberg som ordf. Inköp av motorflygplan Beagle Pup 100. Kostnad 56 700:- Klubbens tillgångar är uppe i 445 000:-

1971. Antal medlemmar 157 st

1972. Byte av segelflygplan KA-8 SE-TCX mot typ PZL Pirat. Sven Bjarle efterträder Lennart Bengtsson som ordf. Byte av motorflygplan Beagle Pup SE-FOC mot American Aviation Traveller. Antal medlemmar: 172 st.

1973. Inköp av en ny Traveller. 103 medlemmar har A-cert.

1974. Byte av motorflygplan SE-FAL mot ny PA28-151 Warrior. Inköp av flaggstång.

1975. Byte av bogserflygplan SE-FFZ mot ny typ Pierre Robin DR 400/180 R. Byte av motorflygplan SE-FTR mot ny AA-5A

1976. Årsavgiften höjs till 40:- Beslut om att byta SE-FTV mot en st ny PA28-151. Summa tillgångar ca 800 000:-

1977. Kurt Heidfors tilldelas KSAK-Nyge Aeros flygsäkerhetspris. Byte av motorflygplan SE-GBH mot ny PA28-181. Bytesskilling 126 000:-

1978. Årsavgiften höjs till 50:- Segelflygplan SE-TET havererar. Flygplanbyte SE-GRF mot SE-GEI. Byte av bogserflygplan SE-FNI mot ny DR 400/180 R.

1979. Inköp av segelflygplan Grob Club Astir för 76 000:-

1980. Årsavgiften höjs till 60:- Klubbstugan får ny väggbeklädnad av plåt.

1981. Byte av motorflygplan SE-GNL mot ny PA28-161. Antal medlemmar ca 180 st.

1982. Årsavgiften höjs till 75:- Byte av motorflygplan SE-GNI till ett nytt av typ Beech 77 Skipper.

1983. Beslut om byggande av verkstadslokaler inne i hangaren. Studiecirkel i Risk management arrangeras. Byte av motorflygplan SE-GPL mot ny PA28-181.

1984. Klubbens stadgar omarbetas. Byte av segelflygplan Pik 20 till LS 3. Avtal med ATS Ljungbyhed och ATS Malmö upprättas.

1985. Första beslut om nya stadgar. Årsavgiften höjs till 100:-

1986. Klubben deltar i F5:s 60-årsjubileum.

1987. Klubben får tillstånd att bedriva IFR utbildning. Årsavgiften höjs till 110:- Beslöts att dela upp klubbens ekonomi.

1988. Beslut om att bygga till utrymmena vid hangaren. Sven Bjarle, Kurt Heidfors, Harald Phersson, Börje Wallin, Kurt Svensson och Harry Johansson får minnestallrikar vid klubbens 30-års jubileum. Antal medlemmar: ca 200 st.

1989. Sven Bjarle avgår som ordf och efterträds ab Per Johan Widmark. Årsavgiften höjs till 160:-. Byte av motorflygplan PA28-161/SE-IDY mot en ny PA28/181/SE-KIS.

1990. Nya stadgar fastställdes. Årsavgiften höjs till 175:- Klubben uppvaktar Börje Wallin på hans 70-årsdag.

1991. Besök från Lubecker Verein fur Luftfart. Ommålning av hangartaket.

1992. Renovering av klubbstugan.

1993. Inköp av bordsstandar. Inköp av traktor och gräsklippare.

1994. Årsavgiften höjs till 200:- Införande av begreppet passiv medlem i stadgarna. Beslut om upphissning av segelflygplan i taket. Ny avloppsanläggning byggs. Klubben erhåller som gåva en SK 12 propeller från Harald Phersson.

1995. Årsavgiften höjs till 225:-

1996. Klubben deltager i F 5:s jubileumsflygdag. Årsavgiften höjs till 300:- Fritidsnämnden i Klippans kn håller möte på klubben.

1997. Höganäs Segelflygklubb går samman med segelflygsektionen i Ljungbyheds Flygklubb.