Billackering Östersund

Billackering Östersund . Bilskadecenter i Östersund AB jobbar bla med reparation, bilplåtslageri och lackering av bilar. Behöver du hjälp med Bilplåtslageri i Östersund kontakar du oss på telefon eller mail. Välkommen.

Vad är / gör en Bilskadereparatör?

Ingen skada är den andre lik, men återkommande arbetsmoment handlar om att rikta, mäta och bearbeta bilens olika delar. Man skiljer på skador som påverkat inre strukturer, exempelvis chassi eller karossens stolpar, och ytliga skador på karossen, till exempel bucklor och repor.

I bilskadereparatörens yrkeskunnande ingår att förstå hur en skada har uppstått. Det ger vägledning i det fortsatta arbetet. En kostnadsberäkning görs utifrån den tid det normalt tar att utföra olika moment. Eftersom försäkringsbolag ofta är med och betalar arbetet är det vanligt att innehållet i arbetsplanen diskuteras med dem.

En modern bil innehåller en mängd olika material, alla med sina specifika egenskaper. Bara chassiet kan innehålla upp till 20 olika typer av stål. Den traditionella plåtkarossen ersätts allt mer av nya legeringar och kompositer, dvs. sammansättningar av olika metaller, plaster och/eller glasfiber. Tidigare kallades yrket ofta bilplåtslagare då det främst var plåt och vissa metaller som skulle bearbetas.

Reparationer utförs med hjälp av många olika specialverktyg samt databaser med detaljinformation om bilmodellerna. En riktbänk är grundläggande utrustning för att kunna dra och justera de tunga delarna av ramen och karossen. Olika svetsapparater och mätinstrument används för att få detaljer tillbaks till ursprungsläget. Ibland kommer inte verktygen åt som det är tänkt. Då gäller det att vara uppfinningsrik för att kunna påverka materialet till önskat resultat. Det viktiga är att mått, form och ytor stämmer i slutändan.

Har inre delar rört sig några centimeter så är det en omfattande skada som kräver stora ingrepp. Bilskadereparatören hanterar dragkrafter på flera ton för att rikta bilens bärande kaross. Dras en skada för långt viker sig antagligen karossen på något annat ställe. Det gäller att ligga steget före eftersom allt hänger ihop. Passningen måste bli rätt på millimetern för att exempelvis dörrarna ska gå att stänga med ett klick.

Att reparera karossdetaljerna kräver mycket form- och fingertoppskänsla. Bucklor och repor handriktas, slipas och spacklas bort. Ofta används också olika limningstekniker för att fästa material mot varandra. Varje bilmodell har sina egna former som det gäller att återskapa. Återställningen av lacken lämnas i regel över till en billackerare.

Billack är bilens ytbehandling och den kulör den blivit lackerad i. Det finns olika sorters billack, t.ex. motivlack och flakelack. Vanligtvis lackeras dagens bilar med en tvåkomponentslack, som består dels av färg, dels av härdare. Färgen skyddas av flera lager klarlack som ger färgen djupverkan.